近兩年，由于市場下滑，成本升高，我們行業(yè)進(jìn)入了調(diào)整期。但我個人認(rèn)為，困難和問題是暫時的，不影響行業(yè)發(fā)展長期持續(xù)向好。目前，氣力輸送系統(tǒng)在國家穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生方針指引下，在市場的推動和各企業(yè)的辛勤努力下，行業(yè)整體運(yùn)行已經(jīng)呈現(xiàn)底部企穩(wěn)態(tài)勢。
隨著我國氣力輸送系統(tǒng)行業(yè)的飛速發(fā)展，高效、智能化的設(shè)備越來越受到大家的關(guān)注，而氣力輸送料封泵設(shè)備作為機(jī)械行業(yè)中的一員，要如何穩(wěn)定自己的市場發(fā)展，就需要突破限制自己的短板制約因素。面對料封泵氣力輸送設(shè)備行業(yè)發(fā)展的諸多問題，企業(yè)想要在激烈的競爭中搶奪更大的市場份額，擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭，智能化是必然選擇。
今后，國家將把培育和發(fā)展戰(zhàn)略性氣力輸送系統(tǒng)新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)施節(jié)能減排，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海洋和 新型油氣等資源開發(fā)，加快水利和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)等作為發(fā)展重點(diǎn)和支持方向。各相關(guān)領(lǐng)域?qū)饬斔拖到y(tǒng)必將提供更廣闊的市場空間和提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，也是我們各料封泵氣力輸送設(shè)備企業(yè)和各軸承企業(yè)的創(chuàng)新目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)方向。
加強(qiáng)生產(chǎn)線自動化水平，大力引進(jìn)機(jī)器人。在新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中，機(jī)器人都扮演著“催化劑”的角色。在
氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)，機(jī)器人往往在生產(chǎn)線上進(jìn)行著點(diǎn)焊、弧焊、噴漆、裝配等工作，不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高勞動生產(chǎn)效率，還能改善工人的工作條件和勞動強(qiáng)度。
